Tutkijat analysoivat SARS-CoV-2-koronavirusinfektion kulkua bussissa. Ja he tulivat mielenkiintoiseen johtopäätökseen - saammeko virus tartunnan, riippuu suurelta osin siitä, mitä kuljettaja tekee vai ei. Mistä siinä on kyse?
Kiinalaiset tutkijat tekivät tutkimuksen, jonka tulokset julkaistiin JAMA Internal Medicine -lehdessä, analysoimalla Itä-Kiinan Zhejiangin provinssissa 19. tammikuuta 2020 tapahtuneen SARS-CoV-2-koronavirusinfektion kulkua. Yhteensä 128 ihmistä (15 miestä ja 113 naista, keski-ikä 58,6), asuu samalla Haishon alueella Ningbo-kaupungissa.
Ensimmäisessä bussissa matkusti yhteensä 60 henkilöä (46,9%) ja toisessa bussissa 68 (53,1%). Edestakainen matka linja-autolla oli 100 minuuttia, ja buddhalaisia kohdeseremoniaa pidettiin temppelissä Yinzhoun kaupunginosassa Ningbo Cityssä 150 minuutin ajan.
Tutkijoiden mukaan tartunnan lähde oli toisen bussin matkustaja. COVID-19-oireet - kuten yskä, vilunväristykset ja lihaskiput - alkoivat illalla. Seuraavana päivänä hän tunsi olonsa paljon paremmaksi. Ainoastaan 22. tammikuuta ilmestynyt vaimonsa ja lastensa kuume ja yskä sai hänet menemään sairaalaan, jossa hänelle diagnosoitiin COVID-19, joka tapahtui 25. tammikuuta.
Kuten myöhemmin kävi ilmi, vain tällä miehellä sekä bussien matkustajien että rituaaleihin osallistuneiden joukossa oli aiemmin ollut yhteyksiä taudista kärsineisiin Wuhanin asukkaisiin - hän söi illallista heidän läsnäollessaan 17. tammikuuta.
Tutkijat vertasivat SARS-CoV-2-infektion riskiä molemmissa linja-autoissa matkustavien riskiryhmien ja 172 muun rituaaleihin osallistuvan ihmisen keskuudessa.
Bussiistuimet jaettiin korkean ja matalan riskin vyöhykkeisiin lähdepotilaan etäisyyden mukaan, ja COVID-19: n tarttumisriskiä verrattiin kullakin vyöhykkeellä.
Molemmissa linja-autoissa keski-ilmastointilaitteet toimivat kierrätystilassa lämmityksen yhteydessä. Kierrätystilassa voit sulkea ulkoilmansyötön ja käynnistää sisäisen kierron. Kierrätystä käytetään esimerkiksi silloin, kun ulkopuolelta sisään virtaavalle ilmalle on ominaista huonommat parametrit kuin sisäpuolelle (esim. Savun takia).
Kuten kävi ilmi, ihmiset, jotka ajoivat toisella linja-autolla COVID-19-potilaan kanssa, kun ilman kierto oli kytketty päälle ja osallistuivat rituaaleihin, saivat todennäköisemmin tartunnan kuin ensimmäisellä bussilla matkustaneet.
Ero oli hyvin selvä - kukaan 60 ihmisestä ei saanut tartuntaa ensimmäisessä bussissa, ja 24 68: sta ihmisestä tarttui toisessa bussissa - koronaviruksella matkustavat.
Erot "korkean" ja "matalan" riskialueiden välillä osoittautuivat kuitenkin pieniksi. 172 muusta ihmisestä, jotka eivät matkustaneet bussilla, mutta osallistuivat rituaaleihin (mukaan lukien viisi munkkia), tartunta todettiin 7 ihmisellä (4,1%). Kaikki tämän ryhmän tartunnat ilmoittivat olleensa läheisessä yhteydessä tartunnan saaneeseen henkilöön.
Kuten tutkimuksen kirjoittajat huomauttavat, virus tarttuu helposti ilmalla, ja suljetuissa tiloissa infektioriski kasvaa merkittävästi, varsinkin jos kuljettaja käynnistää ilman kierrätysjärjestelmän.
Lähde: PAP
Suositeltava artikkeli:
Koronavirus: Onko tilojen otsonointi tehokasta? Włodzimierz Gut: Puhuminen epidemian loppumisesta on liikaa innostustaKehitämme verkkosivustoamme näyttämällä mainoksia.
Estämällä mainoksia et salli meidän luoda arvokasta sisältöä.
Poista AdBlock käytöstä ja päivitä sivu.
