Australian pyöräilijät pyytävät hallitusta nimeämään uudet kaksipyöräiset kaistat tielle, jotta polkupyörän kaistojen ruuhkautumista voidaan vähentää. Maa kokee todellisen ostohulluuden, joka liittyy tähän liikennemuotoon.
Koronaviruksen aikakaudella polkupyörän käyttäjät tuntevat olonsa turvalliseksi. Sen lisäksi, että heidän ei tarvitse käyttää julkista liikennettä, heillä on myös vähän yhteyksiä kaupunkikaduilla kulkeviin ihmisiin. Tämä kääntyi todelliseksi ostosbuumiksi. Kaikki haluavat pyörän!
Ensimmäiset puolalaiset polkupyöräyhtiöt pyytävät hallitukselta taloudellista tukea liikevaihdon laskun takia, mutta australialaiset kollegansa yrittävät pysyä mukana uusien kaksipyöräisten tilausten kasvavassa määrin.
Yhden suurimman polkupyöräliikkeen johtaja Grant Kaplan myöntää, että pandemian alkaessa niistä on tullut yhtä suosittuja kuin wc-paperit. Yhtiön myynti on kasvanut nelinkertaiseksi viime viikkoina.
Melbournessa sijaitsevan polkupyöräliikkeen omistaja Nathan Ziino myy nyt viikonloppuna 45 kaksipyöräistä ajoneuvoa, yleensä lähtötason malleja. Hänen mielestään tämä tarkoittaa, että tämä toimintamuoto on uusi monille käyttäjille.
- Ihmiset ovat kyllästyneitä kävelyyn kaikkialla, ja kävely ainoana toimintamuotona polkupyörä ei ole vain vapaa-aika, vaan myös käytännöllinen laite turvalliseen liikkumiseen pandemiassa suurkaupungin ympäristössä - Ziino kertoo.
Australian liikenneasiantuntijat huomauttavat, että Sydneyn julkisen liikenteen käyttöaste laski 75% maaliskuussa. Tämä on alin taso 1900-luvun alkupuolelta lähtien. Siellä oleva polkupyöräverkosto kannustaa tiettyjen kaupungin ajoradojen uudelleenkäyttöön. Kuten jotkut saksalaiset kaupungit, he haluavat, että osa niistä on varattu ylimääräisille polkupyörille. Australian suurimmissa kaupungeissa polkupyöräliikenne on lisääntynyt 79% viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.
Joillekin aika vanginnassa on mahdollisuus kehittää uusi harrastus, johon heillä ei ole vielä ollut aikaa, kuten pyöräily.
Myös kiinteiden polkupyörien myynti kasvoi. Ne, joiden ei tarvitse siirtyä kotoa töihin, mutta jotka pelkäävät ulkona olevan tartunnan pelossa, haluavat myös pysyä aktiivisina ja keskittyä tähän liikuntamuotoon.
Sekä perinteisten että kuntopyörien valmistajat huomaavat kuitenkin ongelman. Monet osat tarjotuista tuotteista tulevat Kiinasta, ja kiinalaisten tehtaiden tuotanto on rajallista.
"Pelkäämme, ettemme pysty vastaamaan kysyntään", Grant Kaplan toteaa.
Samaan aikaan myös Puolan polkupyöräliikenne kasvaa. Pyöräilijäjärjestöt kehottavat terveysministeriötä aloittamaan polkupyörän jakamisen uudelleen. Łukasz Szumowskin vakuutusten mukaan tämän on määrä tapahtua seuraavien kahden viikon aikana.
.jpg)
